インド出張へGo! - 往路

インドへの航路は、いくつかあります。成田(NRT)/羽田(HND)⇔デリー(DEL)の直行便(JAL/エアインディア)もあり、直行便では往路10時間、復路7時間ほどかかります。ただし直行便は曜日や航空会社が限られます。

今回は予定を急いでいたこともあり、エアバス380に乗ってみたいという声もあり、シンガポール航空を利用して成田→シンガポール(チャンギ空港)→デリーという経路で向かうことにしました。私自身、シンガポール航空のサービスが一番良いと聞いていたこともあり、時間はかかるが、シンガポール航空は利用してみたい航空会社ではありました。

結論から言うと、『直行便がいい！』に決まっていました。出張の際は、ぜひ直行便で！

というのも、往路のシンガポールでの乗り換え時間は50分(復路は4〜5時間ほど)。成田での出発が遅れたことから、シンガポールではアテンダントさんの引率でいそいそと乗り換え。7時間のフライトのあとに、休みなしで、さらに6時間は大変でした。また到着が現地時刻で深夜になり、ホテル迄のタクシーも大変な状況でした。

とは申しても、そこそこ面白いことがあったので、ここに記します。

成田→シンガポール(エアバスA380/7時間30分/3311マイル)



同型機のルフトハンザ航空のエアバスA380。4機のエンジンに、二階建ての大きなボディ。機首がアヒルのように見え、鳥の形状と似ていることを考えると、生物学的にも正常進化なデザインかと思った。



二回フロアにもエコノミーの座席があります。インターネットチェックインで、座席予約をしておきました。赤いシールは二階席の印。搭乗口も異なります。



機内エンターテインメントシステム「クリスワールド」では、USB端子に手持ちの携帯シリコンオーディオをつなぐとヘッドフォン経由で再生できる。でもそうするなら、そのまま再生する気がする。もしかしたら充電にも使えたのかもしれないけれど。特筆するべきは、Ethernet端子があること。使いはしなかったが、将来、ケーブルさえあれば機内でネットが使えるようになるのだろうか。



機内食。国際食でポークを選択したら、大きな角煮(?)が出てきた。薄く切ってラーメンに浮かべたいところ。非常に充実していたと思う。

シンガポール→デリー(ボーイング777/5時間50分/2584マイル)



デリー行きの機内に乗り込むと、シートがカレー色に統一されていることに気がついた。



これからはカレーの世界と思い、再び国際食でチキンを選択。シンガポールからデリーまでは地球の歩き方を熟読。注意事項などを頭に叩き込む。また、念のため、この時点から飲み物に"氷"を入れるのを控えるようにした。(Tomato Juice, no ice please.)

それでは、次からは現地事情を述べていきましょう。

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渡米前の荷造り

旅行ではなく留学であるため、スーツケースの中にはいくらかの生活雑貨も必要だと思っており、また、日本での生活資材は半月遅れて発送するつもりでしたので、当初必要以上に荷物を詰めてしまいました。

留学という選択をしたものの、(出発間際まで仕事をしていたこともあり)出発二週間前に楽天で最大サイズを発注しました。スーツケースはインターネットで買うと安いですね。

荷物には、教科書(論文集含む)、銀行関係書類、ノートPC二台(会社用Windows, 自分用Linux)とハードディスク数台、そして付属PCパーツ、一眼レフカメラ、靴下17足と下着類、一応スーツを入れました。夏なので服はTシャツと短パンがメインだと思っていたのですが、それにしても入れすぎました。

スーツケースを押しながら閉めて安心していたのですが、宅配業者がスーツケースを取りに来てくれません。会社経由で業者を依頼したためどの業者になったのかわからず、18:00の締め直前に、ヤマト運輸に連絡しました。しかしヤマト運輸も依頼を受けてくれたものの、締め直前だったためかすっぽかされ、翌日成田までハンドキャリーすることになりました。が、ここで判明したのが「重すぎる」事実。自分ひとりでは持ち上げるのがやっとの重さ。測ってみると33キロ！ユナイテッド航空の案内によると、23キロまでが通常の重量のようなので、夜中に10キロのダイエットをしました。ただ、このダイエットのために、靴下を入れ忘れたり、現地が微妙に寒くても薄着だったりしました。

ダイエットした10キロは、近くの郵便局から大学宛に送りました。EMSにて10キロで1万5千円ほど。日数は3～4日でアメリカについて、それから現地の宅配業者に移管するため、だいたい一週間弱で着くとか。通常の郵便よりもEMSのほうが早くて安いらしいです。

無理して持っていくよりも、送ってしまったほうが手軽で良いですね。
ただこれでも、カメラやPC、銀行書類、大学手続き書類を送るわけには行かなかったので、結局スーツケースと手提げカバン、登山ザックという重装備で行くことになりました。税関では登山ザックの中身を全部出して、また入れるという、大変な目にあいました。

まとめ:

• スーツケースはインターネット通販が安い。
• スーツケースの重量は23キロまで。
• 旅行でないので、後れるものは送ってしまうと楽。一週間以内に着くので、先送りもあり。
• 荷物が多いと、税関が大変。
• 昼と夜の寒暖の差がある可能性があるので、服は満遍なく持っていくのが良い。
• 旅行(出張)と留学(赴任)では、手荷物が変わる。
  

Airplane, Trains, Bus, and Car to Stanford from Narita

At last, I've arrived at Stanford. I'm now very busy to set-up my life environment:

• Banking and Money
  
• SSN
  
• University Check-in
  
• House
  
• Driver's Lincense
  

But some of them were finished. Today the most important task is to decide my room in Stanford. I think the rental fee of rooms near Stanford is very expensive. Perhaps it is higher than Tokyo's one. But considering the security status, I can't help doing without selecting apartments such as the Oak Creek and the Sharon Green, I think.

By the way, let me write more detail and a lot of things later.

Today, I'd like to introduce the vehicles and a plain that I used from Narita to Stanford.

1. United Airlines
   From Narita International Airport to SF International Airport. It took about 9 hours. The airplain was not so bad, I think.
   
2. The Airtrain in SF International Airport
   This is an unmanned train which goes around the airport. I tried to take the experience and went around a half of the airport without necessary. :)
   
3. BART
   This is a metro which connects Sunfrancisco and the airport. I used it between the airport and Sun Bruno and between Sun Bruno and Millbrae.
   
4. Caltrain
   The most exciting portion in my trip is the Caltrain. I've never seen the big train such as this!
   
5. VTA Bus (Rapid)
   To borrow a rent-a-car, I used the bus to the Hertz in the Palo Alto. To ride buses at Palo Alto, it costs $1.75, and we must pay it exactly with coins. At first, I have no coins. So I was refused to ride it. So I run to Citi Bank and change $5 bill into 25-cent coins, and tried it again. Then I could use it. But the bus was a little bit scare. So I'd not like to ride it again.
   
6. Mazda3
   Finally, I am driving Mazda3 (Axela in Japan) which I borrowed from Hertz with the Hertz navigation system, Neverlost. The navigation system seems good because it is simple GPS system and it can guide routes in several languages.